汕头码头检测 推荐

港口码头检测在**排名的港口中，就有七个位于中国，还不包括众多的内河码头，每天庞大的货物吞吐及轮船的停靠无疑非常考验码头的安全性能，那么港口码头需要做些检测？
为结构验算和评估提供依据。混凝土碳化深度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。混凝土保护层厚度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。钢筋腐蚀电位检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件。

检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况（包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等）。混凝土剥落情况（包括剥落位置区域及剥落程度），钢筋出露情况（包括出露数量、位置及锈蚀程度等），特别是桩**与梁系结合处的完整性情况。主要检测对象包括：上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、基桩、水平撑、桩帽等各连接节点等所有结构。设施：所有系船柱、护轮坎等主要靠泊设施。码头砼结构性能参数检测①混凝土强度检测（回弹法、取芯法）检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度。为结构验算和评估提供依据。混凝土碳化深度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度。

其中码头总长380m，连片部分为350m，宽25m，下游布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接，引桥位于连片式码头上游侧，引桥长521.9m，消防平台位于引桥上游侧，平面尺度为22m×14m。码头采用高桩梁板结构，排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩，每个排架有3根直桩，4根斜桩。上部结构为现浇上下横梁。
预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。引桥同样采用高桩梁板的结构形式，排架间距10m，基桩采用φ800mmPHC，每个排架置3根桩，近岸6个排架基桩采用φ900mm钻孔灌注桩，上部结构采用现浇上下横梁，预应力空心板和现浇面层的结构形式。码头面高程为7.50m（吴淞高程），码头*设计泥面标高-10.8m。

总具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本；总会计师具有会计。企业有的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有的人员不少于15人，具有中级的人员不少于40人。企业具有的一级资质不少于15人。企业金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。
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