港口码头检测包括码头和引桥所有混凝土结构及附属设施的:混凝土结构外观完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基与基础检测、码头现状测量等全部规定的试验检测内容,及码头安全性、耐久性、使用性评估。
码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。高桩码头。由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。
引桥主要用于敷设管线。南通某邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上码头,长约100米,下游为散货泊位码头,长710米。由于水上码头属边防重地,经多方沟通未获得进场许可,故本次码头检测仅针对散货泊位码头。码头位于江苏省南通市,平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要,所以对该码头结构进行检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。
总具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本;总会计师具有会计。企业有的工程技术和经济管理人员不少于200人,其中工程技术人员不少于120人;工程技术人员中,具有的人员不少于15人,具有中级的人员不少于40人。企业具有的一级资质不少于15人。企业金4000万元以上,企业净资产5000万元以上。
检测其碳化深度,为码头耐久性提供依据。(4)混凝土保护层厚度检测选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,为码头耐久性提供依据。基桩斜度检测现场条件限制,无法对码头基桩斜度进行检测。码头横梁挠度测量结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测,为码头使用性提供依据。码头板厚测量由于码头建造过长。
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