舟山道路桥梁检测有哪些方法-房屋质量鉴定检测中心

    更新时间:2024-07-02   浏览数:1367
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    桥梁结构线形与变位检测应符合下列规定:
        (1)梁式结构应测量主梁的纵向线形和墩台**的变位,主梁的纵向线形可通过测量桥面结构纵向线形的方式测定;拱结构应测定拱轴线、桥面结构纵向线形和墩台**的变位;斜拉桥和悬索桥应测定塔**变位、桥面结构纵向线形,悬索桥尚应测定主缆线形。
        (2)桥梁结构纵向线形测量时,测点应沿桥纵向在桥轴线和车行道上、下游边缘线3条线上分别布设,且宜布设在桥跨结构的特征点截面上,对等截面桥跨结构,可布设在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上;对中小跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于5个;对大跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于9个。
        (3)结构纵向线形应按现行行业标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2规定的水准测量等级进行闭合水准测量。
        (4)墩台**和塔**的水平变位可采用悬挂垂球方法测量或采用较坐标法进行平面坐标测量。
        (5)拱轴线宜按桥跨的8等分点或其整数倍分别在拱背和拱腹布设测点;悬索桥主缆线形宜在索夹位置处的主缆**面布设测点,测量时应记录现场温度、风向和风速。
        (6)结构变位对桥梁结构安全的影响可按现行行业标准《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21进行评定;当结构变位对结构的安全或正常使用功能有影响时,应对结构的承载能力进行检算评定。"
    "    墩台基础变位检测应包括基础的沉降、位移和转角,测点不得少于4个。受冲刷或淤积影响的墩台基础,应检测冲刷深度或淤积高度。
        对设有*性变位观测点的墩台基础,宜通过测量*性变位观测点平面坐标与高程的变化分析其变位。对无*性变位观测点的墩台基础,可采用几何测量、垂线测量、光学测距等间接测量的方法,或通过测量桥跨结构形态参数的变化推定其变位。
       对未设置*性变位观测点且变位尚未稳定的墩台基础,应设置*性变位观测点,定期跟踪观测,直至基础变位稳定;此间还应对桥梁上部结构的响应进行监测。
        当简支梁桥的墩台基础变位大于现行行业标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21规定的容许限值,且墩台基础沉降尚未稳定时,应提出对地基进行加固处理的建议。
        对墩台基础差异沉降敏感的连续梁、连续刚构等超静定结构桥梁,当差异沉降大于设计规定的限值时,应采取下列措施:
            (1)墩台基础沉降已稳定,应检算差异沉降引起的结构附加内力对承载能力的影响;
            (2)墩台基础沉降尚未稳定,应提出对地基进行加固处理的建议。
        对拟增加自重或拟进行地基加固的桥梁,当缺乏岩土工程勘察资料或已有的岩土工程勘察资料不够详尽时,应在贴近墩台基础处对地基岩土进行勘探和原位测试,查明岩土层的类型、分布和工程特性,评定地基承载能力。
        桥梁结构主要承重构件的材料强度宜采用无损检测方法检测。
        钢材强度代表值应按下列方式确定:
            (1)应根据桥梁施工或验收资料档案中的钢材出厂质量证明、进场检验合格,取钢材强度的标准值。
            (2)当无资料可查时,可在结构有代表性的次要构件上截取试件进行试验,并取试验强度的较小值;当主要构件截面的厚度与截取试样构件的厚度不同且大于16mm时,应按现行国家标准《钢-混凝土组合桥梁设计规范》GB 50917规定的钢材强度设计值折减比例,对钢材强度代表值进行折减。
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